Bose aimerait transformer la voiture en une sorte d'énorme casque QuietComfort, dans lequel tous les bruits parasites de la route s'évanouissent autour des oreilles des passagers.
Le fabricant a annoncé une nouvelle technologie qui reprend le nom de sa famille de casques : le QuietComfort Road Noise Control. Elle vise à neutraliser les sons produits par le contact de la voiture avec la route. Une tâche à laquelle le fabricant s'est déjà attelé depuis presque dix ans avec d'autres dispositifs qui cherchent à éliminer la pollution sonore produite par le fonctionnement du moteur.
Cette fois il s'agit de supprimer en plus, à l'intérieur de toute la voiture, et pour tous ses passagers, le son que génère le frottement des pneus avec la route. Le contact avec le bitume, les pavés ou les tressaillements provoqués par des revêtements en plus ou moins bon état.
Outre la possibilité de rendre l'espace intérieur plus calme, Bose explique que cela peut amener les constructeurs à revoir leurs techniques d'isolation passive qui alourdissent les véhicules et influent sur la consommation.
Ce système qui est proposé à tout constructeur intéressé reprend la philosophie des casques QuietComfort, avec le challenge de le faire marcher au sein d'un espace bien plus important que le simple tour d'oreille d'un individu. Et en tenant compte des mouvements exercés par les personnes dans la voiture :
« Bose QuietComfort RNC utilise une combinaison d’accéléromètres, de logiciel de traitement du signal, de microphones et du système audio du véhicule pour contrôler électroniquement les sons indésirables » explique le communiqué qui détaille ensuite l'installation :
Les accéléromètres montés sur la carrosserie du véhicule permettent à un algorithme Bose de mesurer en continu les vibrations génératrices de bruit. Ces informations sont ensuite utilisées pour calculer un signal d’annulation acoustique, qui est founi par les haut-parleurs du véhicule afin de réduire le bruit ciblé.
Les microphones placés à l'intérieur de la cabine surveillent les niveaux de bruit résiduel, ce qui permet au système d'adapter le signal de commande pour optimiser les performances sur différentes surfaces de la route, tout en s'adaptant automatiquement dans le temps à mesure que le véhicule vieillit.
Aucun nom de constructeur automobile n'est cité à ce stade, Bose dit travailler avec certains d'entre eux pour optimiser son système aux intérieurs de leurs voitures. Il souligne qu'il n'est pas nécessaire qu'elles soient équipées au départ d'un de ses systèmes audio.
La patience est de mise, les premiers modèles dotés de ce Quiet Comfort grand format n'entreront en production que d'ici la fin 2021.
